汽车覆盖件模具加工，随着年代的不同，使用的切削液也不一样。早在20世纪80年代主要使用油基切削液，刀具主要以高速钢刀具和成型刀具为主。切削液主要成分是矿物油，添入各种添加剂。在高温高压下的边界润滑摩擦称为极压润滑状态。使用后的切削液处理，一般采用隔油池处理并且及时收集浮油，经过检测达到才可以进行排放。
      而在20世纪90年代开始以水基切削液为主，刀具主要是高速钢刀具和国产硬质刀具为主。水基切削液使用的品种为化学合成液，是用水将亚硝酸盐以外的各种无机盐（磷酸盐、硼酸盐、及钼酸盐等），链醇胺以及有机防锈剂稀释成为透明状的切削液，有较好的防锈和消泡性能。但润滑性较差，一般只适合用于钢铁和铸铁的加工。在此阶段，铸铁的加工已经随着可转位刀具使用，用量逐渐开始呈下降的趋势，水基切削液在加工清理方面和防锈方面给数控操作者带来很大的额外工作量。
      直到现在，加工汽车覆盖件模具的金属切削液主要也是以水溶性切削液为主，并没有发生多大变化，而刀具主要以硬质合金刀具为主。